▷▷▷2023年1月，国家铁路局、工业和信息化部等联合印发《关于支持新能源商品汽车铁路运输 服务新能源汽车产业发展的意见》。
解读：《意见》从规范铁路运输条件、加强铁路运输管理、强化铁路运输安全监管、强化组织保障四个方面，明确对纳入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》范围的新能源商品汽车铁路运输的总体支持政策。
▷▷▷2023年2月，工业和信息化部等7部门联合印发《智能检测装备产业发展行动计划（2023—2025年）》。
利好：汽车企业、汽车零部件生产商/供应商、智能检测装备提供商等。
解读：智能检测装备作为智能制造的核心装备，是“工业六基”的重要组成和产业基础高级化的重要领域。《行动计划》要求推动与深化智能检测装备在机械、汽车、航空航天、电子、钢铁、石化、纺织、医药等8个领域的规模化应用，打造一批智能检测系统解决方案。新能源汽车是智能检测装备重点推广与应用的行业之一，这将有助于提升新能源汽车核心部件与整车的质量水平。
新能源汽车“三电”产品智能检测需求强烈
▷▷▷2023年1月，工业和信息化部等8部门联合印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》。
解读：《通知》强调，将进一步优化新能源汽车使用环境，推动产业高质量发展。此举将促进新技术、新模式、新业态探索和创新应用，巩固和扩大我国新能源汽车发展优势。
▷▷▷2023年5月，国家发展改革委、国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。
解读：《意见》提出创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式，支持农村地区购买使用新能源汽车，强化农村地区新能源汽车服务管理。
▷▷▷2023年6月，工业和信息化部等五部门联合发布《关于开展2023年新能源汽车下乡活动的通知》。
解读：《通知》明确活动采取“线下+云上”相结合的形式开展，线下主要包括启动仪式+优势地区系列巡展活动、特色地区示范活动，辅以各地主动开展的各项活动。
▷▷▷2023年6月，工业和信息化部等五部门联合发布《制造业可靠性提升实施意见》。
解读：可靠性作为反映产品质量水平的核心指标，是制造业发展水平的重要体现。《意见》聚焦机械、电子、汽车三个重点行业，指出通过提高核心基础零部件、核心基础元器件可靠性，促进相关行业产品可靠性提升，增强产业链供应链韧性。新能源汽车就属于重点行业之一。
▷▷▷2023年6月，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》。
解读：《意见》作出部署，到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。
现阶段国内充电基础设施还有待改善
▷▷▷2023年6月，财政部、税务总局、工业和信息化部联合印发《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。
解读：对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。
诸多政策利好新能源汽车的发展，这些利好政策或面向车企、或面向上下游供应商、或面向消费者，从生产端/链、供应端/链到消费端/链，全方位施策助力新能源汽车扩量提质，“推动新能源汽车技术进步，促进新能源汽车产业高质量发展”。
新能源汽车的高质量发展，离不开核心技术与核心零部件的高质量发展。“质量竞争”时代，智能检测装备的创新与应用，越发成为新能源汽车车企与核心零部件制造商/供应商的关注点，通过智能检测方式，以期解决现在质检与品控中的痛点与难点，提升产品质量竞争力。
三姆森三电产品智能检测生态体系
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